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电动观光车在充电前应该注意什么呢

电动游览观光车在充电前要做好什么准备？2016-08-05 朗晴电动车订阅号  电动游览观光车属于区域用车，是景区、公园、游乐园以及度假村等场所专设的一种代步车辆。该车容量大和普通车辆相比能够容纳一倍以上的人。游览车的重量轻，工作效***，操作简单方便安全性高。由于是使用电驱动，因此需要定期做好充电准备。充电是游览车重要的一项工作，在充电前需要准备工作，那么电动游览观光车在充电前需要做好什么准备呢？我们今天就来探讨一下这个问题。

 电动游览观光车在充电前应该将蓄电池的盖板打开或者启下蓄电池的排气栓。车子充电的环境应该通风，禁止出现明火和吸烟等现象。如果室内出现明火很容易就会因为蓄电池释放的氢气所引发爆-炸。另外智能充电器的电压电流参数和充电曲线在出厂前就已经调好，禁止随意调整。若游览车的充电器已显示充足，那么在出车前应使用密度计检查蓄电池内电解液的比值是否1.28g/cm3，若异常***要马上查明原因。当在充电时出现个别电池电压差异较大时，应将电池从蓄电池组内取出进行个别检查处理。然后将同型号完好的电池补进，注意不能使用不同型号的电池。

怎样购买电动观光车

购买电动观光车应该注意哪些问题

   购买电动观光车应该注意哪些问题电动观光车是一个比较普遍的现代交通运输的工具，在各种旅游的景点，甚至是大型的企业内部，观光景区都有广泛的应用。那么购买电动观光车应该注意什么问题呢？方法/步骤1在确定对一商家进行采购之前应对其进行考察，那么具体考察什么呢？实地考察其生产规模，生产流程是否有序，生产管理是否严谨，原材料来源是否正规厂家所生产等等，从这些的考察结果来综合评估该商家的综合实力怎么样，如果综合实力强大，那么就可以考虑进行采购，反之则不予以采购。

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电动观光车采购之前应考察其售后服务是否良好。除了要考察以上内容外，还有项也是最为重要的一项就是该公司的售后服务是否良好。当大家无论在进行采购电动巡逻车还是其他车辆之时，要重点考察该商家的服务是否良好，在对其服务考察之时可以从侧面考察。

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俗话说的很好，一分钱一分货，一分价格一份品质，电动观光车也是如此。好品质的车子无论是它的做工，还是它的原材料，蓄电池都是比较优质的，也是很可靠的。买好品质的电动观光车在后期使用时会很少有麻烦，贵一点，但真的物有所值，而且生产优势的电动观光车的厂家一般都会非常在意售后服务，这也是有品质的车子的附加价值。

电动观光车的蓄电池使用注意事项　　

1、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

　　2、电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

　　3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

　　4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。

　　5、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。

　　6、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

观光车蓄电池保养　　铅酸蓄电池是现在电动汽车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。

　　1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最-佳。

　　2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是***措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的，但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动汽车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

　　3、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。

　　4、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能***损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。

　　5、电动汽车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，***良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于***充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。