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为什么不能把电动观光车放到大树下

夏季请不要把电动观光车停在大树下！

公园景区一般都会有遮荫大树，俗话说“大树底下好乘凉”，好多工作人员为了让观光车不受日晒，喜欢把车停在树下，这样真的不存在其他隐患吗？鸟粪

夏天，鸟粪与树荫更配哦~相信不少景区清洁工作人员对“排泄物”有不可磨灭的记忆，你造吗？鸟粪为酸性，腐蚀性强，尤其对观光车来说，容易造成车漆表面脱落，影响电动观光车的美观！

所以，停车之前，请抬头看天，有果实或者鸟巢的大树最-好还是不要选择……如果还是幸运“中奖”，要及时清理，用稀释过的汽车清洁剂或是家用中性洗洁剂清理即可。对于那些已经“风干”的鸟粪，硬抠不是办法，先盖一层纸巾，再喷中性洗洁剂，等软化后再清除。 落叶

落叶不是无情物，化作残渣堵成灾。停靠树下，车辆难免被落叶覆盖，大叶子大家都会顺手清理，但细碎的小叶子却躲过一劫，它们大多藏匿在雨刷内侧，时间一长，这些碎叶就会出现腐烂现象，日积月累，雨刷就会受损。

解决办法就是拒绝拖延症，每周清理一次。树胶

树胶、虫子的排泄物等粘稠液体不仅会损坏车漆，对雨刷也伤害巨大。尤其树胶，往往难以察觉，时间一长就容易腐蚀车漆，造成车漆光泽度下降或者出现***，再之后，车身表面会出现凸起的块状物体。而挡风玻璃上粘上树胶以后，可能会使雨刷受阻变形。

预防树胶的办法就是低头看地，停车前看看地面是否有星星点点的粘稠物质，如果有，最-好不要停放。天气

大风、雷雨将树枝吹断是常有的事，像这种***天气，大家还是不要把车停放在大树下。

电动观光车怎么选？

一、要考虑安全问题

电动观光车因大家都觉得操作容易，故大家都随便操作，毕竟这车是方向盘驾驶车，存在方向盘与速度配合问题，故未经专业培训亦留安全隐患。如果电动观光车达到4辆以上应参照厂家标准建立专用充电站保障充电安全。

二、要关注节能问题

通过我们***测，电动观光车运行电力成本在0.15元~0.2元之间。

三、要留意维护成本

在充电频繁的使用单位，按理想状态一组电瓶正常使用1年后电瓶容量要减少30%；一般在1.5年-2年就需更新电瓶组正规厂家价格在10000元左右/组，另电机、电控也存在易耗件需经常更换。

四、要适应使用环境

使用电动观光车你要考虑路面、坡度、行驶里程、经营旺季另备电池组等问题；因为电瓶车根据电机功率大小最-大爬坡度在5度-9度之间，行驶里程60-90公里(不包括电池衰减),如果旺季电池跟不上(现充电一次需6-8小时)最-好多备几组电池，这比多备几台车成本低，但换电池组也并不容易，平常也要对备用电池组经常保养充电。

五、要重视技术问题

到目前为止全球还没有完善的电池为电动车提供动力，所以各大汽车厂均未形成纯电动车量产。随着电动车技术的完善，相关的电动车驱动和控制系统在不断改进和升级，这就是要考虑核心部件日后更换和升级的可能性。

六、要考虑售后问题

售后是否及时，没有不要维修的产品，买车时既要考虑市场上维修人才是否完备，也要考虑产品的配件是否普遍和容易买到，比如说能否在当地汽配市场买到，维修网点是否存在，只有这样你的使用成本才会低。

　电动观光车电池的保养

电池使用：

　　1.经常保持电池电量处于充足状态，避免电池经常处于亏电状态。

　　2.尽量避免使电池在短时间内大量放电或大电流放电而使电池过热。

　　3.电池使用一段时间后，可有意识的将电池的电基本用尽，并且及时将电池充足电。这样有利于保持电池应有的容量。

　　蓄电池以放电深度60-70%充一次电最-佳，实际使用时可折算成行驶里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

　　电池保养：

　　1.加液电池：

　　A.注意勤观察电池液位高度，通过添加蒸馏水（避免使用其他添加剂）使电池液位在上下刻度线之间。

　　B.经常检查电池各接线柱是否有被腐蚀或者松动的情况。若发现上述情况，需及时清理、紧固接线柱。并在接线柱上涂抹凡士林或黄油进行防护。但应注意不能将凡士林或者黄油沾染在接线柱和接线端子的接触面上。

　　C.保持电池表面干燥、清洁。对于充电时溢于电池上表面的电解液及其残留物需及时清理。必要时可以用适量温水冲洗电池表面并及时擦干。

　　D.经常检查电池压板、电池拉杆等电池固定件。防止因腐蚀、松动等原因造成的上述构件失效。电池固定件的失效可能引起电池的破损，甚至危及行车安全。

　　2.免维护电池

　　A.保持电池表面清洁、干燥，经常检查接线柱与接线端子的紧固情况。若有松动情况需及时紧固。

　　B.经常检查电池压板、电池拉杆等电池固定件。防止因上述构件的失效而影响电池寿命和行车安全。